Wat doet Cathay nog meer om emissies te beheren?
Cathay maakt gebruik van meerdere hefbomen om onze vluchtactiviteiten koolstofvrij te maken, waaronder CO2-compensaties via op Gold Standard afgestemde projecten, verbeteringen van de vloot/operationele efficiëntie en het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
Om onze brandstofefficiëntie te optimaliseren, hebben we een brandstofcontrolesysteem opgezet en worden onze motoren vaak gereinigd. In de afgelopen jaren hebben we ook zuinigere vliegtuigen aangekocht, zoals de Airbus A350-1000s en de A321neo. Door het gebruik van nieuwere en energiezuinigere vliegtuigen en operationele verbeteringen zoals taxiën op één motor, hebben we sinds 1998 accumulatief een verbetering van 28% in brandstofefficiëntie gerealiseerd.
Cathay is een van de eerste luchtvaartmaatschappijen die investeert in de technologie achter duurzame vliegtuigbrandstof en zet zich in voor het doel van 10% duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) tegen 2030. Het toenemende gebruik van SAF zal verder een belangrijke rol spelen bij het bereiken van Cathay’s doelstelling van netto nul emissie in 2050, terwijl dit bredere samenwerking vereist met wereldwijde en regionale belanghebbenden in de SAF-waardeketen. Lees hier meer over op onze SAF-pagina.
Zie ons laatste Rapport Duurzame Ontwikkeling voor meer informatie over hoe wij klimaatverandering bestrijden.
-
Hoe worden emissies berekend als ik op meerdere trajecten reis?
-
Fly Greener
-
Zijn seizoenswijzigingen in vluchttijden van invloed op emissies?
-
Wat zijn kooldioxidecredits?
-
Wordt er ook rekening gehouden met de vracht op een vlucht bij het berekenen van het passagiersdeel van het brandstofverbruik?
-
Hoe werkt kooldioxidecompensatie?
-
Hoe kunt u het emissievolume van een vlucht berekenen?
-
Fly Greener
-
Waarom moet ik meer bijdragen als ik Premium Economy, Business of First Class vlieg?
-
Fly Greener