บริการเสริมและค่าธรรมเนียม

ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารที่ออกโดยเรา (หมายเลขบัตรโดยสารที่ขึ้นต้นด้วย 160) และเดินทางในชั้นประหยัดโดยเที่ยวบินที่ทําการตลาดและดําเนินงานโดยสายการบินของเรา จะสามารถเลือกที่นั่งล่วงหน้าได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมหรือไม่มี ขึ้นอยู่กับการมีสิทธิ์ของผู้โดยสาร

สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง โปรดไปที่ เลือกที่นั่งของท่าน

การยอมรับกระเป๋าสัมภาระที่มีน้ำหนักเกินกว่า 32 กก./70 ปอนด์ หรือมีคามยาวรวมทั้งสิ้นมากกว่า 203 ซม./80 นิ้ว จะต้องได้รับการอนุมัติและแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเมื่อทำการการจอง/สำรองที่นั่ง

สิ่งของที่มีน้ำหนักเกิน/มีขนาดใหญ่กว่าที่กำหนดจะต้องได้รับการบรรจุหีบห่อใหม่ หรือแยกออกเป็นหีบห่อที่มีน้ำหนักเบาลงในระหว่างการเช็คอิน มิฉะนั้นจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่อง มีบริการพิเศษสำหรับอุปกรณ์กีฬา เครื่องดนตรี สัตว์เลี้ยงที่ขนส่งในลักษณะสัมภาระ อุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และสัมภาระทางการทูต

สําหรับค่าธรรมเนียมและข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซื้อน้ำหนักสัมภาระเพิ่มเติม โปรดไปที่หน้าสัมภาระเพิ่มเติมของเรา

มีค่าธรรมเนียมสัมภาระเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์กีฬาโดยเป็นไปตามมาตรฐานที่บังคับใช้ หากน้ำหนักของอุปกรณ์ดังกล่าวเกินจากน้ำหนักสัมภาระมาตรฐานที่อนุญาตโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

คลิกที่นี่ เพื่อดูรายละเอียดค่าธรรมเนียมสัมภาระเพิ่มเติม

สำหรับเที่ยวบินตรงระหว่างฮ่องกงกับโอ๊กแลนด์ซึ่งไม่มีช่วงเที่ยวบินพิเศษ (ภายในฮ่องกงและนิวซีแลนด์ทั้งหมด) ของสายการบิน Cathay Pacific หรือ Air New Zealand:

• ค่าธรรมเนียมการจัดการอาวุธปืน: NZD200/HKD1300 ต่อชิ้น

ยกเว้นสุนัขบริการ ห้ามมิให้นำสัตว์เลี้ยงหรือสัตว์ใด ๆ เข้ามาภายในบริเวณห้องโดยสารของเรา สัตว์เลี้ยง เช่น สุนัข แมวและนกจะต้องอยู่ในกรงและอยู่ในห้องสัมภาระใต้ท้องเครื่อง กรุณาตรวจสอบกับหน่วยงานของรัฐในประเทศเพื่อทราบถึงเอกสารที่จำเป็นต้องใช้ทั้งหมด (เช่น ใบรับรองสุขภาพและใบอนุญาตการเดินทาง) ถ้าท่านวางแผนที่จะเดินทางพร้อมกับสัตว์เลี้ยงของท่าน

ขณะนี้เราไม่รับการจองใหม่สําหรับสัตว์เลี้ยงที่เดินทางในลักษณะสัมภาระที่โหลดขึ้นเครื่องบิน จนกว่าจะมีการประกาศแจ้งเพิ่มเติม

เราขออภัยในความไม่สะดวก หรือท่านอาจขนส่งสัตว์เลี้ยงของท่านไปกับแผนกขนส่งสินค้าของ Cathay Pacific

โปรดติดต่อแผนกขนส่งสินค้าของ Cathay Pacific ในประเทศของท่านเพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมและขอความช่วยเหลือ

อุปกรณ์ช่วยเคลื่อนไหว (Mobility Aid)  หมายถึง อุปกรณ์ช่วยเหลือสำหรับผู้ที่มีความบกพร่องในการเคลื่อนที่ เช่น ไม้เท้าและอุปกรณ์ช่วยเดิน ไม้ค้ำยันและรถวีลแชร์

อุปกรณ์ช่วยเหลือ (Assistive Device)  หมายถึง อุปกรณ์ที่ช่วยเหลือผู้โดยสารที่ทุพพลภาพให้สามารถแก้ไขอุปสรรคจากทุพพลภาวะทางร่างกายได้ อุปกรณ์ดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่ทุพพลภาพในการได้ยิน มองเห็น สื่อสาร เคลื่อนที่ หรือทำหน้าที่ในชีวิตประจำวัน และอาจหมายรวมถึงอุปกรณ์ทางการแพทย์และยารักษาโรคด้วย อุปกรณ์ที่ใช้โดยสัตว์ที่ฝึกไว้ช่วยเหลือ (เช่น บังเหียน สายจูง เสื้อกั๊ก) ที่สวมให้กับสัตว์นั้น ๆ ในขณะปฏิบัติหน้าที่ ก็ถือเป็นอุปกรณ์ช่วยเหลือด้วย อย่างไรก็ตาม อาหารไม่ถือเป็นอุปกรณ์ ดังนั้น เมื่อนับเป็นกระเป๋าที่ถือติดตัวขึ้นเครื่องหรือเป็นสัมภาระใต้ท้องเครื่อง อาจมีข้อจำกัดในเรื่องของขนาด น้ำหนัก และจำนวนของน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตซึ่งมีผลบังคับใช้

หากอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนไหวและอุปกรณ์ช่วยเหลือนั้นมีความจำเป็นสำหรับการเดินทาง ผู้โดยสารก็สามารถนำอุปกรณ์ดังกล่าวขึ้นเครื่องได้โดยไม่ต้องเสียค่าบริการเพิ่มตามที่ระบุไว้ในตารางด้านล่าง ซึ่งนอกเหนือจากสัมภาระที่อนุญาต

จาก/ไปยังเมืองปลายทางในสหรัฐอเมริกา

• ไม่มีข้อจำกัดสำหรับอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนไหวและอุปกรณ์ช่วยเหลือ ซึ่งนอกเหนือจากน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

เมืองปลายทางอื่น ๆ

• อุปกรณ์ช่วยเหลือหนึ่งชิ้นและอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนไหวสองชิ้นต่อผู้โดยสารหนึ่งท่าน นอกเหนือจากน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางโดยเที่ยวบินที่มีสองช่วงเที่ยวบินขึ้นไป เช่น มะนิลา - ฮ่องกง - ลอสแอนเจลิส ซึ่งมีนโยบายที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการพกพาอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนไหวและอุปกรณ์ช่วยเหลือ โดยจะบังคับใช้นโยบายที่เอื้อประโยชน์สูงสุดแก่ผู้โดยสารสำหรับทุกช่วงเที่ยวบิน

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญภายใต้กฎระเบียบใหม่ที่เกี่ยวกับ หลักเกณฑ์ในการเลือกใช้ข้อกำหนดว่าด้วยกระเป๋าสัมภาระ (Resolution 302) คือการเปลี่ยนจากการปฏิบัติตามข้อกำหนดการอนุญาตให้เดินทางพร้อมสัมภาระและมีค่าธรรมเนียมที่กำหนดขึ้นและตกลงกันในอุตสาหกรรม เป็นการปฏิบัติตามข้อกำหนดการอนุญาตและค่าธรรมเนียมของสายการบินหลัก (MSC) หากเป็นการเดินทางโดยใช้บริการของหลายสายการบิน นอกจากนี้ การเดินทางออกจากสหรัฐอเมริกาหรือโดยมีการเดินทางระยะไกลที่สุดภายในสหรัฐอเมริกา จะต้องอยู่ภายใต้คำจำกัดความของ MSC ที่แตกต่างออกไป

สายการบินหลัก (MSC) หมายถึง

สายการบินแรกที่เดินทางผ่านพื้นที่พิกัดอัตราค่าโดยสารของ IATA (IATA Tariff Area) (สำหรับการเดินทางข้าม Tariff Area)

ตัวอย่างเช่น

Cathay Pacific ถือเป็นสายการบินหลัก

      หรือ

สายการบินแรกที่เดินทางข้ามพื้นที่ย่อยของ IATA (สำหรับการเดินทางภายใน Tariff Area)

ตัวอย่างเช่น

Qantas คือสายการบินหลัก

      หรือ

สายการบินแรกที่บินในช่วงการบินต่างประเทศ (สำหรับการเดินทางภายในพื้นที่ย่อย)

ตัวอย่างเช่น

Cathay Pacific ถือเป็นสายการบินหลัก

ตัวอย่างเช่น

Singapore Airlines ถือเป็นสายการบินหลัก

IATA ได้แบ่งพื้นที่โลกเป็นสามพื้นที่สำหรับพิกัดอัตราค่าโดยสาร (Tariff Area) และในแต่ละพื้นที่ จะมีพื้นที่ย่อยด้วย

สำหรับการเดินทางที่มีต้นทางจากหรือในตำแหน่งที่ไกลที่สุดในสหรัฐอเมริกา จะมีข้อยกเว้นที่กำหนดโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ (Department of Transportation)

ตัวอย่างเช่น

หากข้อยกเว้นมีผลบังคับใช้:

1. MSC จะต้องเป็นสายการบินร่วมที่ไม่ทำการบินเองสำหรับเที่ยวบินร่วม
   ตัวอย่างเช่น การเดินทางโดยเที่ยวบินลอสแอนเจลิส - ฮ่องกงด้วยบัตรโดยสารที่ซื้อจาก American Airlines แต่เที่ยวบินดังกล่าวดำเนินการโดย Cathay Pacific
   American Airlines ถือเป็นสายการบินหลัก
2. ควรพิจารณาการเดินทางทั้งหมดเมื่อต้องระบุ MSC แม้ว่าผู้เดินทางจะรับกระเป๋าสัมภาระที่จุดเดียวในการเดินทาง

^ค่าธรรมเนียมจะชําระในสกุลเงินท้องถิ่นที่เทียบเท่า โดยขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยนในวันที่ซื้อ การจองที่นั่งจากบางประเทศ/ภูมิภาค (เช่น อินเดียและเนปาล) ท่านอาจต้องเสียภาษีการขาย