Điều gì xảy ra với những suất ăn không sử dụng trên chuyến bay?
Công ty Cathay Pacific Catering Services (CPCS) không chỉ làm việc với Cathay Pacific. Trên thực tế, CPSC xử lý các yêu cầu về dịch vụ ăn uống của hơn 45 hãng hàng không bay từ Hồng Kông.
Các con số đang chuyển đổi. Trong năm 2016, công ty đã cung cấp 30 triệu khay suất ăn từ cơ sở của mình tại Hồng Kông, tương đương hơn 82.000 khay/ngày.
Cố gắng hết sức để giảm thiểu vấn đề lãng phí thực phẩm là một thách thức. Khi thời tiết xấu dẫn đến hủy chuyến bay, vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Phải ứng phó với việc lãng phí thực phẩm bằng cách nào? Bằng cách không lãng phí thực phẩm.
Để đạt mục tiêu đó, Cathay Pacific đã làm việc với các tổ chức phi chính phủ địa phương. Hơn 900.000 người trong số bảy triệu người dân Hồng Kông sống dưới mức nghèo khổ, một phần ba trong số đó là người già. Nhiều người phải vất vả để đáp ứng nhu cầu dinh dưỡng của mình và một phần tư số trẻ em không được ăn đủ ba bữa một ngày.
Kể từ năm 2014, CPCS đã làm việc với một tổ chức có tên Feeding Hong Kong, là đơn vị cung cấp một mạng lưới ngân hàng thực phẩm.
Henry Ho là trợ lý quản lý môi trường và vệ sinh tại CPCS. “Khi các xe chở đồ ăn được dỡ xuống từ máy bay đến Hồng Kông, chúng sẽ được chuyển trở lại cơ sở của chúng tôi”, ông cho biết. “Feeding Hong Kong có nhân viên ở đó để dọn tất cả các hộp đồ uống và ngũ cốc còn niêm phong.”
Cũng như rất nhiều thứ liên quan đến hàng không, rác thải thực phẩm được quản lý với các quy định rất nghiêm ngặt. Ở một số quốc gia, tất cả thực phẩm chưa sử dụng phải được loại bỏ và tiêu hủy hoặc chôn sâu, một cách phù hợp đối với thực phẩm đã nấu nhiều giờ trước đó. Nhưng với thực phẩm còn nguyên niêm phong và không dễ hỏng, điều này có vẻ quá mức.
Công ty cũng làm việc với một tổ chức khác của Hồng Kông là Food Angel. Nhân viên thu gom thực phẩm chưa sử dụng và dư thừa từ các công ty đối tác trên toàn thành phố, thực hiện theo các hướng dẫn vệ sinh nghiêm ngặt và chuẩn bị hộp đồ ăn trưa trong nhà bếp cho người cao tuổi của thành phố. Thực phẩm được giao và tiêu thụ trong vòng một tiếng rưỡi sau khi chuẩn bị. Tổ chức này chuẩn bị khoảng 6.000 suất ăn nóng mỗi ngày.
“Khi chúng tôi có thực phẩm dư thừa đáp ứng các hướng dẫn nghiêm ngặt của Food Angel, ví dụ như bánh sừng bò chưa sử dụng từ tiệm bánh của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cho họ và một số suất ăn được chuẩn bị sẵn”, ông Ho chia sẻ. “Việc này không diễn ra với số lượng lớn, và vì lý do vệ sinh, chúng tôi không thể sử dụng đồ ăn chưa được sử dụng từ các chuyến bay đến.”
Nhưng các thực phẩm không thể tái sử dụng thì sao? Hố chôn rác rất khan hiếm ở Hong Kong do sự hạn chế về không gian, và đã có nhiều sáng kiến khuyến khích tái chế. Đối với Cathay Pacific, đó là việc bổ sung chuỗi thức ăn để có nguồn cung cấp các khay suất ăn trong tương lai, như ông Ho giải thích: “Chúng tôi gửi tất cả rác thải thực phẩm trước khi tiêu thụ từ nhà bếp của chúng tôi đến một công ty thu hồi rác thải thực phẩm để làm thức ăn cho cá cung cấp cho các trang trại cá địa phương.”
Nguồn ảnh: Feeding Hong Kong và Food Angel