Jameson Gong
Diễn viên hài và người sáng lập TakeOut Comedy
“Gia đình tôi yêu mến Cathay”, nghệ sỹ hài người Mỹ gốc Hồng Kông Jameson Gong cho biết. Điều này đặc biệt đúng với mẹ của anh, bà Anna. “Bà đã bay với Cathay trong nhiều năm. Bà sinh ra ở Hồng Kông và có những mối quan hệ gắn bó ở New York City. Bà thích đi đi về về, ba bốn tháng một lần. Bà đã làm điều đó trong một thời gian dài và thậm chí còn có một chỗ ngồi hạng Phổ thông Cao cấp yêu thích, ngay gần phòng vệ sinh!’ Nhưng khi đại dịch COVID-19 bùng phát, các kế hoạch trở nên phức tạp hơn nhiều. Với việc bà Anna buộc phải bay một mình từ Hoa Kỳ về và sau đó chờ kết quả xét nghiệm trong 14 giờ, Jami cần đảm bảo rằng mẹ anh được chăm sóc. Cathay Pacific là sự lựa chọn hiển nhiên khi đã chăm sóc cả gia đình trong suốt thời gian dài. Nhưng Jami cũng đăng lên Nhóm Hỗ trợ Kiểm dịch HK trên Facebook, kêu gọi mọi người trên chuyến bay cố gắng để ý chăm sóc cho bà mẹ 83 tuổi của mình. Jami đã gọi đây là “chủ đề của năm!”
Từ những hành khách đồng hành của bà Anna trên chuyến bay CX843 đến những người đang chờ kết quả xét nghiệm ở Hồng Kông, một cộng đồng đã cùng giúp theo dõi bà Gong, đăng ảnh thường xuyên và cập nhật lên chủ đề với 600 bình luận, đảm bảo rằng Jami biết mẹ của mình được an toàn. “Giống như một bộ phim truyền hình Hàn Quốc, mọi người chỉ chờ đợi phần kết, chờ mẹ tôi ôm lấy tôi! Thật bất ngờ khi chứng kiến tình thương yêu dành cho một người xa lạ trong những khoảng thời gian điên rồ như thế này”, Jami nói. “Thật tuyệt khi thấy những người xa lạ giúp đỡ nhau. Tôi đang sắp xếp để dựng câu chuyện này thành phim: đây có thể là một bộ phim tốt về đại dịch.”
Tom Chadwick
Quản lý rủi ro và tính liên tục trong kinh doanh
“Tôi có một khoản vay ngân hàng vào ngày thứ Năm, tôi đặt vé bay vào thứ Sáu, bay vào thứ Bảy và đến Hồng Kông vào Chủ nhật ngày 5 tháng 7 năm 1998, vài giờ trước khi sân bay Kai Tak đóng cửa vĩnh viễn”, Tom Chadwick kể. Từ một đường băng quân sự khiêm tốn trở thành trung tâm bận rộn thứ ba trên thế giới với 30 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, căn cứ địa ban đầu của Cathay Pacific đã chiếm trọn trí tưởng tượng của thế giới trong suốt một thế kỷ qua.
Chadwick mới 18 tuổi và chưa từng đến Hồng Kông khi biết tin Kai Tak sắp đóng cửa. “'Khi đọc tin rằng sân bay sẽ đóng cửa vào tuần sau, tôi biết mình phải đi.” Đây là chuyến đi đầu tiên của ông đến Hồng Kông, nhưng không phải là chuyến cuối cùng, mà sau đó là các chuyến thăm hàng năm trong cả chục năm trời tiếp theo trước khi gặp ông gặp vợ mình và chuyển hẳn đến thành phố này. “Tôi đã phải lòng Hồng Kông từ ngày đó và tôi sẽ luôn gắn tình yêu đó với chuyến bay đầu tiên của mình với Cathay Pacific. Tôi đã hạ cánh xuống Hồng Kông nhiều lần kể từ đó, nhưng sân bay Chek Lap Kok mới hơn chưa bao giờ thú vị như vậy.”
Michelle Lau
Giám đốc truyền thông khách sạn
Chuyện xảy ra cách đây đã hơn một phần tư thế kỷ, nhưng giám đốc truyền thông Michelle Lau vẫn giữ một kỷ niệm đặc biệt hoài niệm về những chuyến bay thời thơ ấu của mình với Cathay Pacific – “Bản nhạc trên máy bay của Barry White”, cô nhớ lại một cách rất chắc chắn. Love's Theme, một bản hòa tấu bay bổng được viết bởi Walrus of Love (biệt danh của Barry White), là ký ức vẫn còn vang vọng với hàng ngàn người Hongkong. Đối với Lau, đó là bản nhạc nền đi kèm với các chuyến bay một mình đến và đi từ Vương quốc Anh của cô vào đầu những năm 1990, sau khi Cathay Pacific triển khai các chuyến bay thẳng đầu tiên từ Hồng Kông đến London.
“Tôi bay tuyến này lần đầu khi 14 tuổi”, cô Lau nhớ lại. “Khi đó các chuyến bay vẫn từ sân bay Kai Tak và tôi nhớ là thường xuyên chật cứng, nhưng phi hành đoàn luôn rất tử tế và quan tâm nhiều hơn đến trẻ em, luôn chăm sóc chúng tôi và mang đến cho chúng tôi những món ăn.” Ngay cả bây giờ, “bước lên chuyến bay của Cathay Pacific vẫn cho tôi cảm giác rằng mình đã về nhà”.
Bonnae Gokson
Doanh nhân, tác gia và chuyên gia thời trang
Biệt hiệu “máy bay phản lực quốc tế” có thể được đặt cho Bonnae Gokson, người đã dành cả tuổi trẻ của mình để đi về giữa nhà của mình ở Hồng Kông và các trường học ở châu Âu và Mỹ. Tiếp theo là vị trí giám đốc truyền thông khu vực Châu Á – Thái Bình Dương của Chanel và kèm theo đó là một loạt những chuyến bay đường ngắn vòng quanh Trung Quốc và các chuyến bay đường dài đến Paris, London, New York và Milan. Sau đó, cô lập nên Sevva, một trong những quán bar và nhà hàng quyến rũ nhất Hồng Kông là Ms B’s Cakery; và C’est La B, một chuỗi cửa hàng bánh cao cấp.
Không có gì ngạc nhiên khi công việc và những chuyến du lịch cá nhân đã giúp cô trở thành hội viên hạng vàng của Câu lạc bộ Marco Polo. Chuyến bay đáng chú ý nhất của Gokson liên quan đến một điểm nổi bật trong sự nghiệp: “Đó là khi tôi bay vé Hạng Nhất đến New York để ra mắt cuốn sách thứ hai mang tên Weddings, Butterflies and the Sweetest Dreams”, một chiếc bàn cà phê bóng loáng có những chiếc bánh cực kỳ công phu và hình ảnh đám cưới bắt mắt từ khắp nơi trên thế giới. “Tôi biết đây sẽ là một chuyến bay quan trọng đối với tôi, vì vậy tôi muốn biến nó thành một chuyến bay đặc biệt. Tôi nhớ mình đã đắp tấm chăn trên giường, uống sâm panh Krug và ăn trứng cá muối bằng chiếc thìa bạc. Tiệc ra mắt sẽ được tổ chức tại cửa hàng đám cưới của người bạn thân của tôi là Vera Wang trên Đại lộ Madison, vì vậy giấc ngủ ngon là cần thiết.”
Billy Semple
Cựu cầu thủ bóng đá chuyên nghiệp
“Chúng tôi đặt vé thông qua một đại lý du lịch Trung Quốc tọa lạc bên trên nhà hàng Trung Quốc Lucky Star trên phố Sauchiehall ở Glasgow”, cựu cầu thủ bóng đá chuyên nghiệp Billy Semple, người chuyển đến Hong Kong năm 1974 để gia nhập Câu lạc bộ bóng đá Hong Kong Rangers, kể lại. Hồi đó, Cathay Pacific chưa có chuyến bay thẳng từ London (đến năm 1991 mới có), vì vậy hành khách phải nối chuyến qua Bahrain hoặc Dubai. Tổng thời gian đi từ Scotland là gần 24 giờ.
“Tôi nhớ khi chúng tôi hạ cánh, đi bộ xuống cầu thang máy bay và qua đường băng đến nhà ga thì được báo chí địa phương gặp gỡ và chụp hình”, ông Semple nói. Đó là một tấm hình chụp nhanh về sự khởi đầu của thời kỳ hoàng kim của bóng đá trong nước ở Hồng Kông, khi việc đầu tư mới và các cầu thủ ngoại mới thu hút khán giả mỗi tuần đến Sân vận động Hồng Kông với sức chứa 28.000 người. Thậm chí còn có sự góp mặt của các ngôi sao như đội trưởng đội tuyển Anh dự World Cup 1966 và là đồng đội cũ của Semple ở San Antonio Thunder là Bobby Moore, và người hùng của Manchester United là George Best. Chuyển đến bên kia địa cầu cùng gia đình trẻ của mình là một canh bạc đối với Semple, nhưng đó là một cuộc chơi đã được đền đáp. “Tôi đã bước ra khỏi chuyến bay đó tại Kai Tak và chưa bao giờ hối hận. Đó là quyết định tốt nhất mà tôi từng đưa ra.”
Dilip Badlani
Chuyên gia đầu tư
“Các chuyến bay thẳng của Cathay Pacific đến New York đã tạo ra sự khác biệt lớn cho tôi cả về mặt chuyên môn và cá nhân”, Dilip Badlani, người đang làm việc cho Big Apple cho biết, khi chuyến bay thẳng từ HKG đến JFK được thiết lập như một dịch vụ thường xuyên vào năm 2004. Các chuyến đi của Badlani chỉ là một số liệu thống kê về sự phát triển rực rỡ của thương mại Hoa Kỳ-Hồng Kông và anh nằm trong số hàng triệu hành khách đã được hưởng lợi từ tuyến ba này trong những năm sau đó.
“Là một người lớn lên ở Hồng Kông, tôi rất vui khi có thể bay cùng hãng hàng không trong nước của mình. Dịch vụ của Cathay Pacific mang đẳng cấp thế giới, đồ ăn tuyệt vời, giải trí đỉnh cao và các phòng chờ cũng tuyệt vời. Từ góc độ công việc, nó cho phép tôi quản lý lịch trình của mình hiệu quả hơn. Tôi thường đáp chuyến bay vào lúc 1 giờ sáng ngày Chủ nhật để đến Hồng Kông cho các cuộc họp vào sáng thứ Hai và bay về vào ngày thứ Sáu cho kịp cuối tuần. Mỗi khi phải bay đến Đông Nam Á để làm việc, tôi đặc biệt thích bay qua Hồng Kông bằng Cathay. Cá nhân tôi thấy thật tuyệt khi biết mình có thể lên chuyến bay bất cứ lúc nào để ở bên cạnh những người đồng hương của mình, và dịch vụ liên tục đã giúp hành trình đưa các con gái nhỏ của tôi đi cùng đỡ vất vả hơn. Tôi chuyển về Hồng Kông vào năm 2018 nhưng vẫn tiếp tục đến New York; Chắc bây giờ tôi đã bay tuyến đó khoảng 50 lần.”
Obet Mazinyi
Cơ trưởng Boeing 747-400 tại Cathay Pacific
Tất nhiên, người quan trọng nhất không thể thiếu được trong chuyến bay chính là phi công, mặc dù không phải lúc nào hành khách cũng có thể nhìn thấy họ. Là cơ trưởng của một chiếc máy bay Boeing 747-400 khi còn là máy bay chở khách, Cơ trưởng Obet Mazinyi đã chở hàng ngàn hành khách trong mạng lưới, giúp đoàn tụ gia đình, đối tác và bạn bè, với nhiều khoảnh khắc đáng nhớ trên đường đi. Một trường hợp cụ thể nổi bật. Khoảng 16 năm trước, trên một chuyến bay từ Bali về Hồng Kông, Cơ trưởng Obet đã gặp một hành khách có vấn đề về sức khỏe phải chuyển bằng cáng lên chuyến bay, và phi hành đoàn đã phải cố gắng rất nhiều để đảm bảo hành khách thoải mái và được chăm sóc.
“Chúng tôi đã tạm dừng cho các hành khách khác lên máy bay cho đến khi vị khách đó được bảo đảm an toàn và tôi đích thân xuống gặp ông ấy. Ông ấy tỏ ra rất hài lòng vì cơ trưởng đã đến kiểm tra để chắc chắn ông ấy cảm thấy thoải mái, trên cả sự chăm sóc tuyệt vời mà ông ấy đã nhận được từ các tiếp viên. Ông ấy nói: ‘Tôi cảm thấy thật đặc biệt khi tất cả mọi người, ngay cả cơ trưởng, đã thể hiện sự quan tâm rất nhiều đến tôi. Tôi rất ngạc nhiên trước các nhân viên và phi hành đoàn của anh.’ Tôi nói với ông ấy rằng đó là những gì chúng tôi đã làm cho hành khách của mình, chúng tôi chăm sóc họ. Nhưng tôi sẽ luôn ghi nhớ sự ngạc nhiên, vui mừng và biết ơn của ông ấy trước sự chăm sóc mà ông ấy nhận được trong một tình huống căng thẳng. Những khoảnh khắc như vậy nhắc nhở tôi rằng Cathay Pacific đặc biệt như thế nào và tôi may mắn biết bao khi làm việc tại đây.”