Теперь мы летаем с электронными документами
В последнее время наши экипажи не работают с бумажными документами, что позволяет сократить выбросы углерода на несколько тысяч — и все это благодаря приложению. Громоздкие руководства и документы уходят в прошлое.
Для выполнения рейсов требуется топливо и бумага: топливо обеспечивает движение самолета, а кипы бумаги — определение оптимального маршрута и следование ему, а также безопасную посадку в пункте назначения. Вступая в эру цифрового управления полетами, мы отказываемся от бумаги и сокращаем количество топлива, необходимого для ее перевозки.
Все мы видели пилотов, идущих по терминалу аэропорта с бортовыми сумками, полными полетных документов. Представляете, сколько бумаги можно сэкономить? Больше, чем вы думаете.
В бортовых сумках находится лишь малая толика этих 70 кг руководств и документов, необходимых экипажу во время каждого рейса. Умножив это количество на 525 рейсов в день и 365 дней в году, мы сэкономим 13,4 млн кг бумаги в год, т. е. 1 млн литров авиатоплива ежегодно. Это сократит выбросы углерода примерно на 4000 тонн — эквивалент более 5000 поездок из Гонконга в Лондон!
По состоянию на декабрь 2019 года все экипажи Cathay Pacific полностью отказались от использования бумаги благодаря Flight Folder — электронному приложению Cathay Pacific с картой полетов и метеорологических данными. Интерактивное приложение Flight Folder обеспечивает пилотов всеми необходимыми документами в электронной форме: от предполетных заметок и отчетов о ходе полета до данных по навигации, топливу, погоде и т. д. С помощью этого приложения вся информация обновляется в режиме реального времени и удобна в использовании, позволяя пилотам принимать решения быстрее и легче, чем когда-либо.
Flight Folder — лишь один из многих способов сделать авиаперелеты более безопасными, удобными и щадящими по отношению к планете. Мы используем одни из самых экономичных по расходу топлива самолетов для дальнемагистральных рейсов в мире, включая 36 аэробусов A350s, которые на 25% более экономичны по сравнению с самолетами предыдущего поколения. Наши инвестиции в повышение эффективности использования авиатоплива позволили сократить выбросы углекислого газа на 28% по сравнению с 1998 годом. Совокупное снижение почти соответствует двум годам выбросов Гонконга!
