Tuần thứ 2: Bạn bè và những lần xét nghiệm 

Tôi rất mong chờ chuyến bay đến Sydney của mình trong tuần đó. Được cất cánh chắc chắn là điều tốt nhất khi tham gia Closed Loop, bởi chúng tôi được bay gần như một đội hình “bình thường”; trong hầu hết các lần tham gia Closed Loop, tôi thường bay gần 100 giờ trong 30 ngày, điều này thật tuyệt.

Thi thoảng được bay cùng một số phi hành đoàn trong một vài chuyến cũng rất vui. Thông thường điều đó không xảy ra ở một hãng hàng không lớn như Cathay Pacific - đôi khi bạn chỉ gặp một người hai năm một lần. Nhưng trong một chu kỳ Closed Loop, bạn bắt đầu làm quen với các tiếp viên khác và phi công cũng trong cùng chu kỳ - trên cùng chuyến bay hoặc bạn có thể bắt gặp họ đang kiểm tra xét nghiệm tại sân bay, từ đó chúng tôi cũng có một số tình bạn thân thiết hơn.

Thật khó để có thể khám phá các địa danh nổi tiếng như trước trong thời gian nghỉ giữa các chuyến bay. Nhưng ít nhất tôi cũng cố gắng tận hưởng ngắm phong cảnh trên đường về khách sạn trên xe buýt. Hoặc thử các món ăn địa phương đặc biệt của thành phố đó. Thật may mắn là một số khách sạn có tầm nhìn khá đẹp!

Tất nhiên, tham gia Closed Loop cũng đồng nghĩa với việc bạn phải xét nghiệm Covid khá nhiều lần. Tuy nhiên thì sau hai năm, tôi đã cảm thấy bình thường với chuyện này. Sau mỗi chuyến bay, chúng tôi luôn phải xét nghiệm và đợi kết quả trong vòng 2 tiếng: chúng tôi sử dụng thời gian đó để làm một số quản trị viên hậu chuyến bay. Phần khó khăn nhất là lịch trình kiểm tra nghiêm ngặt khi trở lại khách sạn: luôn luôn từ 10 giờ đến 11 giờ sáng, điều này có thể ảnh hưởng đến việc nghỉ ngơi của bản thân, ví dụ như tuần trước khi tôi trở về từ Vương quốc Anh. Nhưng thành thật mà nói, việc này tốt hơn là xét nghiệm bên ngoài Closed Loop. Bởi nếu tôi có kết quả dương tính thì sẽ ảnh hưởng khá nhiều đến gia đình của mình. Ít nhất trong Closed Loop, tôi không phải lo lắng về điều đó.

Tuần thứ 3: Lúc bận rộn, lúc buồn chán

Tuần này tôi có rất nhiều lịch bay bận rộn: hai chuyến chỉ chở hàng đến Đài Bắc và một chuyến bay đến New York JFK vào ngày 23 tháng 1.

Giữa các chuyến bay, tôi thường giải trí bằng cách lái thiết bị mô phỏng chuyến bay quân sự (Digital Combat Simulator) trên máy tính xách tay của mình với cần đẩy đặc biệt và các phụ kiện điều khiển. Vì mức độ mô phỏng rất thực tế và phức tạp nên mất vài giờ bay mới thực hiện xong nhiệm vụ hoặc không chiến với những người chơi trực tuyến khác. Trên mỗi chu kỳ Closed Loop, tôi cố gắng thành thạo một loại máy bay khác nhau: loại máy bay yêu thích của tôi là F-16 “Viper”. Phải mất một thời gian dài để thành thạo trên một chiếc máy bay, do đó việc này sẽ giúp tiêu hao nhiều thời gian rảnh và mang lại cho tôi cảm giác hoàn thành công việc.

Tôi cũng dành thời gian xem lại toàn bộ series phim Chiến tranh giữa các vì sao - và khi xem theo đúng thứ tự, rất nhiều chi tiết trở nên có lý hơn! - cộng với một số kênh hàng không trên Youtube và nghiên cứu các chuyến bay sắp tới.

Tập thể dục trong phòng khách sạn cũng là một thử thách, vì sở thích của tôi là chạy ngoài trời và chơi với con trai mình Zaden. Tôi đã thử chạy trong phòng của mình nhưng nhanh chóng mất hứng thú với điều đó, nên tôi đã thử tập theo một huấn luyện viên thể dục người Hồng Kông trực tuyến.

Hoặc không, tôi sẽ cố gắng giữ thói quen giống như ở nhà cùng gia đình mình: thức dậy vào cùng một giờ, ăn các bữa ăn cùng một lúc. Gọi điện video vào buổi sáng và bữa tối với hai người thương yêu của mình, Amrin và Zaden. Sự ủng hộ và động viên của vợ con trong suốt thời gian tham gia Closed Loop là vô cùng to lớn. Khi tôi vắng nhà, Amrin vừa phải quán xuyến công việc gia đình và vừa trông nom Zaden nghịch ngợm, trong khi vẫn làm công việc bình thường của cô ấy. Những người thân yêu của phi hành đoàn trong Closed Loop thực sự là những anh hùng thầm lặng. Việc cả gia đình xa nhau quá lâu là một quyết định và hy sinh lớn.