Bagaimana nasib semua makanan dalam pesawat yang tidak dimakan?
Terlepas dari namanya, Cathay Pacific Catering Services (CPCS) tidak sekadar bekerja sama dengan Cathay Pacific. Faktanya, CPCS menangani kebutuhan katering lebih dari 45 maskapai penerbangan yang terbang dari Hong Kong.
Jumlahnya begitu menakjubkan. Pada tahun 2016, perusahaan ini memasok 30 juta nampan makanan dari pusatnya di Hong Kong – yang jumlahnya lebih dari 82.000 sehari.
Cobalah, karena Anda mungkin dapat mengurangi masalah ini, maka sampah makanan adalah masalah. Saat terjadi cuaca buruk yang mengakibatkan pembatalan penerbangan, masalah ini menjadi lebih buruk.
Bagaimana Anda menangani sampah makanan? Dengan tidak membuang-buang makanan.
Cathay Pacific telah bekerja sama dengan LSM setempat untuk mengatasinya. Lebih dari 900.000 dari tujuh juta penduduk Hong Kong hidup di bawah garis kemiskinan – termasuk satu dari tiga penduduk lansianya. Banyak dari mereka berjuang untuk memenuhi kebutuhan nutrisi mereka dan satu dari empat anak miskin tidak makan tiga kali sehari.
Sejak 2014, CPCS telah bekerja sama dengan organisasi yang disebut Feeding Hong Kong, yang memasok jaringan bank pangan.
Henry Ho adalah asisten manajer lingkungan dan kebersihan di CPCS. ‘Ketika troli makanan dikeluarkan dari pesawat yang tiba di Hong Kong, troli makanan tersebut akan dikirimkan kembali ke fasilitas kami,’ ujarnya. ‘Feeding Hong Kong memiliki staf yang bertugas mengangkat semua sereal dan karton minuman tersegel.’
Seperti halnya banyak hal terkait penerbangan, limbah makanan diatur oleh peraturan yang sangat ketat. Di beberapa negara, semua makanan yang tidak terpakai harus dikeluarkan dan dihancurkan atau dikubur dalam tanah – yang masuk akal untuk makanan yang dimasak berjam-jam sebelumnya. Namun untuk produk tertutup dan tidak tahan lama, ini rasaanya berlebihan.
Perusahaan ini juga bekerja sama dengan organisasi Hong Kong lainnya, Food Angel. Staf mengumpulkan makanan tak terpakai dan berlebih dari perusahaan mitra di seluruh kota, bertindak dalam panduan kebersihan yang ketat, dan menyiapkan makan siang di dapurnya untuk warga lansia kota. Makanan diantar dan dikonsumsi dalam waktu satu setengah jam sejak penyiapan. Organisasi ini menyiapkan sekitar 6.000 makanan hangat setiap harinya.
‘Apabila kami memiliki kelebihan makanan yang memenuhi panduan ketat dari Food Angel, seperti croissant yang tidak terpakai dari bakeri kami, kami akan memasoknya, dan sejumlah makanan yang siap disajikan,’ kata Ho. ‘Ini tidak terjadi dalam jumlah besar, dan karena alasan kebersihan, kami tidak dapat menggunakan makanan yang tidak terpakai dari penerbangan yang masuk.’
Namun, apa saja makanan yang tidak dapat digunakan kembali? TPA adalah sumber daya yang langka di Hong Kong yang memiliki keterbatasan ruang, dan ada banyak inisiatif untuk mendorong daur ulang. Bagi Cathay Pacific, ini tentang mengisi kembali rantai makanan sehingga ada pasokan untuk mengisi baki makanan di kemudian hari, seperti yang dijelaskan Ho: ‘Kami mengirim semua limbah makanan yang telah dikonsumsi sebelumnya dari dapur kami ke perusahaan pemulihan limbah makanan sehingga makanan dapat diubah menjadi pakan ikan untuk peternakan ikan setempat.’
Kredit foto: Feeding Hong Kong dan Food Angel