航空会社規定

1.  前述のIATA規則により「シングルジャーニー」とみなされるキャセイパシフィック航空のフライト

経路： パリ > 香港特別行政区（乗り継ぎ） > 北京

この旅程では2つのIATAエリア間を移動します。 IATAタリフエリアをまたぐ最初の区間はパリから香港特別行政区（エリア2からエリア3）です。したがって、この区間が最重要航空会社区間になります。 このフライト区間にはキャセイパシフィック航空の手荷物規定が適用されることとなり、これ以降の旅程の全区間にこの規定が適用されます。

このケースのようにパリでプレミアム・エコノミーの手荷物許容量の範囲内で手荷物をチェックインする場合は、パリから北京までがチェックイン区間であるため、すべての区間に対して超過手荷物手数料はかかりません。

2.  前述のIATA規則で「マルチプルジャーニー」とみなされるキャセイパシフィック航空のフライト

経路： パリ > 香港特別行政区（ストップオーバー） > 北京

このケースでは、パリ—香港特別行政区間のプレミアム・エコノミーに搭乗し、香港特別行政区でストップオーバーをしています。第一区間であるプレミアム・エコノミーの手荷物許容量が適用されています。 香港国際空港で北京行きのチェックインをする際には、エコノミークラスの手荷物許容量が適用されます。なぜなら香港特別行政区—北京間はエコノミークラスに搭乗するためです。

この旅程には、パリ - 香港特別行政区、香港特別行政区 - 北京という2つのチェックイン区間が含まれています。

ストップオーバーを含む旅程をご利用になる際には、超過手数料の支払いを避けるために、もっとも厳しい手荷物許容量に従っていだたくようご案内しています。

3.  米国およびカナダ内の空港を発着するキャセイパシフィック航空のフライト

経路： シンガポール > 香港特別行政区 > ロサンゼルス

米国発着の旅程で全区間キャセイパシフィック航空のフライト（コードシェアは対象外）をご利用になる場合は、キャセイパシフィック航空の手荷物規定が適用されます。

2つのIATAタリフエリア間を移動する旅程であるため、香港特別行政区 - ロサンゼルスがIATAタリフエリアをまたぐ最初のフライト区間になります（エリア3からエリア1）。したがって、この区間がMSCに該当します。 旅程全体に適用される手荷物規定はこの区間によって決まります。つまり、プレミアム・エコノミークラスの手荷物許容量が認められます。

南北アメリカ発着および経由するフライトには個数制が適用されます。

1. パートナー航空会社が運航するコードシェア便

経路： 香港特別行政区 > ナンディ

これは、IATA決議302号が発効した2015年4月1日およびそれ以降に購入した航空券との違いを示す例です。

2015年4月1日およびそれ以降に購入した航空券には、販売航空会社の手荷物規定が適用されます。 航空券上の航空会社の略称が「CX」となっていれば、キャセイパシフィック航空が販売航空会社であるため、当社の手荷物規定が適用されます。

2015年3月31日およびそれ以前に購入した航空券には、運航航空会社の手荷物規定が適用されます。 フィジーエアウェイズが運航するフライトであるため、フィジーエアウェイズの手荷物規定が適用されます。

2. キャセイパシフィック航空またはキャセイパシフィック航空の提携航空会社が運航するフライトで複数の客室クラスを利用する場合

経路： シドニー > 香港特別行政区（乗り継ぎ）> ロンドン・ヒースロー

このチェックイン区間では、香港特別行政区−ロンドン（エリア2からエリア3）がIATAタリフエリアをまたぐ最初の区間です。 そのためこの区間を運航する航空会社が最重要航空会社となり、この区間の手荷物許容量が適用されます。したがって、このケースではプレミアム・エコノミークラスの許容量となります。